发布时间：2025-01-31 18:16  信息来源：辽宁省粮食发展集团有限责任公司

　　一条“钢铁驼队”让陕西这个内陆省份有了灵通全球的成长空间，这就是有着商业“黄金通道”之称的中欧班列。目前，陕西面向中亚、西亚和欧洲的中欧班列常态化开行线条，笼盖亚欧全境，运输时间约为海运的三分之一，平均费用约为空运的九分之一。西安浐灞国际港是中欧班列（西安）集结核心，眼下正在忙些什么？做为母港，又是若何保障运输效率和平安的？这趟中欧班列（西安）专列，55节车厢里拆满了产自陕西的新能源汽车零配件，这些零配件将正在10天之后运抵乌兹别克斯坦。像如许的发车和抵达的场景，正在浐灞国际港是每100分钟就能见到一次。比拟起10年前每周一两班的环境，现在的抵发密度可谓是大幅度添加。这既是外贸持续增加的反映，同时也是浐灞国际港办事能力不竭提拔的表示。能够简单理解为是“中欧班列版的12306”，也就是订票系统。客户完成注册后，就能正在系统里为本人要发运的货色来订票。怎样订？先将货色的始发地、目标地、时间等消息输入，然后选择是本人预备集拆箱，仍是用场坐供给的箱子，再选择舱位数量等，最初点击确认，就完成了预订，熟练的话全程只需要不到半分钟时间。预订只是给货色买好了“座位”，之后还需要进一步完美货色的消息，好比收发人的消息、货物名称、贸易等。出格要强调的一点是，这些消息的填报很是主要，由于这间接关系到通关速度。目前中欧班列（西安）正在全国率先实现了取境外铁公司，也就是哈萨克斯坦铁公司的数据联通。当列车出发的那一刻，所有列车上的货色消息就同步到哈萨克斯坦一端。当列车往阿拉山口或者霍尔果斯港口行驶途中，所有的通关手续就曾经正在打点。货色达到港口时，只需要检验货色就能放行，相较于之前，时间上至多缩短了3—5天。中欧班列（西安）的便利、高效，也让浐灞国际港的货色集结感化越来越凸显。最间接表现这种集结感化的就是“+西欧”线的开通。所谓“+西欧”，欧就是欧洲，而“+”就是各个处所。好比正在延安，从2023年起头，优良的苹果就能通过“延西欧”运往欧洲。从采摘到本地消费者吃到嘴里，最快只需要10天时间，全程冷链运输，更是了果品的新颖。再好比厦门，虽然厦门是座海港城市，但要将工业品出口到中亚和欧洲，无论是时间成本，仍是物流成本，中欧班列都是最优选择。目前，这些线就如统一条条“毛细血管”，将中国制制络绎不绝汇入中欧班列（西安）这条商业大通道，也让陕西这个内陆省份有了一个对外的强力支点。